<del id="vd8v4"><sup id="vd8v4"></sup></del>
  • <ruby id="vd8v4"><rp id="vd8v4"></rp></ruby>

  • <tr id="vd8v4"><sup id="vd8v4"></sup></tr>
    1. <var id="vd8v4"></var>

      精品久久久无码中文字幕,国产麻豆精品一区二区三区v视界
      • 18.4kW
        最大功率
      • 23.4N?m
        最大扭矩
      • 480km*
        續航里程
      暢快淋漓的激情駕馭每天都能快樂騎行

      搭載升級版250cc雙缸水冷長行程發動機,不僅起步快,全速段加速迅猛有力,且20-90km/h加速性能傲視群雄,尤其適合市區騎行或中短途旅行;發動機的噪聲低、振動小,舒適性好;出類拔萃的動力表現,讓您不論在都市或山林里的騎乘都更加恣意暢快。

      優異的中低速動力性能

      采用變徑氣門、絕緣體突出型火花塞及優化凸輪型線、左右不等長排氣管等優化設計,將中低速扭矩大幅提升,在6500r/min轉速時即可爆發23.4N?m的扭力。

      出色的燃油經濟性

      采用滾子搖臂、減摩缸體、薄型活塞環、低功耗油泵等,使發動機整體機械損失降低了約19%,配合開關式穩壓整流器等,大大改善了發動機燃油效率,相比GW250,油耗降低約5%*;15升大容量油箱,續航里程可達到480公里*。 【*WMTC工況】

      滾子搖臂

      薄型活塞環

      減摩缸體

      變徑氣門

      突出型火花塞

      將搖臂與凸輪之間的滑動摩擦改為阻力更低的滾動摩擦。

      使用低張力薄型活塞環,減小活塞環與缸壁接觸面積和面壓,降低摩擦阻力。

      減小缸體內壁珩磨紋路角度,掛油性更好,進一步減小活塞運行時的摩擦阻力。

      進氣門根部直徑減小0.5mm,降低了吸氣阻力,提高了燃燒效率。

      通過采用絕緣體突出型,提高了點火性能,燃燒效率更高。

      左右不等長排氣管

      通過對左右排氣管長度及內部腔室的特別設計等,有效提高了中低速扭矩。

      繼續了解

      輕快的操控感

      官方微信