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摩托車電路系統中的“保險”，不論是從價值、還是從個頭上講，都是不起眼的小東西，但是一旦發生電路短路或過載，“保險”熔斷、電路斷開，其它電器件和主線束就不會被損壞，這時“保險”起到了“丟卒保車”、“斷尾自救”的作用。如果“保險”被搭接或使用劣質“保險”，一旦發生上述情況，“保險”將失去作用，可能會付出“燒車燒線”的巨大代價。在此，我們介紹一下“保險”常識和燒“保險”的常見原因。
一、“保險”常識：
1．“保險”的分類、常用規格
分類 | 常用規格（額定電流A） | 外形 | 用途 | 備注 |
管式保險 | 10、15 |
| 用于小排量化油器騎式車、彎梁車，通常單個“保險”使用。 | 規格標識在金屬帽端部。 |
片式保險 | 5、10、15、20、30 |
| 用于踏板車和電噴車，電路復雜時，可多個“保險”組合使用。 | 規格標識在絕緣體端部并有顏色區分。 |
2．常用片式保險顏色
規格 | 5A | 10A | 15A | 20A | 30A |
顏色 |
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橙色 | 紅色 | 藍色 | 黃色 | 綠色 |
二、燒“保險”的常見原因:
故障現象 | 常見原因 |
打開點火開關燒保險 | 加裝有其它電器件或正極導線短路。拆掉加裝的電器件，更換保險，打開點火開關，若保險不熔斷，故障排除；若仍熔斷，屬于正極導線與負極短路或與車架短接。 |
起動時燒保險 | 起動繼電器、起動開關及相關導線發生短路。 |
開燈時燒保險 | 前照燈、尾燈燈泡、燈座及相關導線發生短路。 |
剎車時燒保險 | 尾燈燈泡、剎車開關及相關導線發生短路。 |
轉彎時燒保險 | 車頭轉動部位導線束破損與車架及附近的零件發生短路。 |
小“保險”，大用處。我們在使用摩托車的過程中，一定要重視“保險”的作用。切不可搭接“保險”或使用劣質“保險”、也不能隨便換用與原車規格不同的“保險”，使摩托車電路系統始終在“保險”的守護下安全運行。
